أسعار تذاكر العاصمة الإدارية بعد الإعلان عن افتتاح الخط الثالث للمترو
أسعار تذاكر العاصمة الإدارية.. كشف اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن أسعار تذاكر الذهاب لمحطات الجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو «3C»، والذي يبدأ التشغيل التجريبي له بالركاب، يوم الأربعاء الموافق 15 مايو 2024.
وعن تكلفة الذهاب للعاصمة الإدارية، قال اللواء طارق جويلي، خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب الذي يرأسه النائب فخري الفقي: «إذا اعتبرنا البداية من محطة التحرير إلى عدلي منصور، فسعر التذكرة 10 جنيهات، ويستقل بعدها الراكب القطار الكهربائي الخفيف للذهاب إلى العاصمة الإدارية، ويدفع ثمن تذكرة أخرى مقداره 15 جنيها، ليكون إجمالي التكلفة 25 جنيها».
وأوضح أن مشروع مونوريول الغرب وشرق النيل، يشمل عدة مراحل، المرحلة الأولى 17 محطة، وفي المرحلة الثالثة داخل العاصمة ويشمل الكاتدرائية والكيان العسكري والمدينة الرياضية وحتى محطة العاصمة، أما المرحلة الرابعة فينتهي فيها فيها المترو عند العاشر من رمضان، مشيرا إلى أنه جاري تنفيذ المرحلتين حاليا.
وتابع: «المرحلة الخامسة هي القطار الكهربائي الخفيف، الذي يصل إلى المدينة الصناعية في العاصمة الإدارية الجديدة، منوها بأن هناك مرحلة تدرس حاليا ليكون هناك امتداد من محطة الحافلات حتى مطار العاصمة، وأن الخط السادس والذى يبدأ من المرج ويصل إلى المعادي عبر القطار الكهربائي».
وأوضح جويلى: «أنه يبدأ العمل من عدلي منصور ويمر ببروكسي مصر الجديدة والعباسية والعتبة ومحطة ناصر والزمالك والكيت كات ويتفرع شمالا إلى إمبابة وجامعة الدول العربية».
موعد تشغيل محطات المترو الجديدة.. تستعد وزارة النقل لبدء التشغيل التجريبي بالركاب لـ 5 محطات مترو جديدة بالمرحلة الثالثة لـ الخط الثالث للمترو، وبذلك يسير الخط الثالث من محطة عدلي منصور التبادلية المركزية بالسلام حتى محور روض الفرج وجامعة القاهرة.
ويبلغ طول محطات الجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو 7.1 كيلومتر، ويشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هي «التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول» ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة.
وبالتشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الأخير من الخط الثالث، يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور وذلك من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة مرورا بالكيت كات ثم يتفرع شمالًا حتى محور روض الفرج وجنوبًا حتى جامعة القاهرة.
ويمتد هذا الخط بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة وتم تنفيذة على أربعة مراحل ويعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي «شبكة مترو الأنفاق - خطى المونوريل - القطار الكهربائي الخفيف» حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ومع الخط السادس الجارى دراسته في محطة العباسية.
كما يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط «العباسية على مساحة 10 فدان وإمبابة على مساحة حوالى 24 فدان والتى تتم فيهما العمرات الخفيفة للقطارات - السلام والتى تعتبر من أكبر الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا وتم تنفيذها على مساحة 65 فدانا ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات».
انضموا لقناة متن الإخبارية علي تيليجرام وتابعوا اهم الاخبار في الوقت المناسب.. اضغط هنا https://t.me/matnnews1
