الطيران الأمريكي يأمر بفحص "بوينغ 737 ماكس" بسبب هيكل الطائرة
أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بإجراء عمليات فحص لمئات الطائرات من طراز "بوينغ 737 ماكس"، للكشف تشققات محتملة في هيكل الطائرة، محذرة من أن عدم اكتشاف هذه الأضرار يؤدي إلى تراجع السلامة الهيكلية للطائرات.
وبحسب شبكة "سي إن إن" الإخبارية الأمريكية، ينطبق توجيه صلاحية الطيران الجديد على نحو 471 طائرة مسجلة في الولايات المتحدة من طرازات "بوينغ 737 ماكس 8" و"ماكس 9" و"ماكس 8-200".
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن "تشققات رُصدت في بعض الطائرات ضمن جزء مخصص للتدعيم الهيكلي حول باب الخدمة الأمامي في الجانب الأيمن من الطائرة، بالقرب من المطبخ الأمامي".
وبموجب التوجيه، يتعين على شركات الطيران فحص المنطقة وفق جدول زمني يعتمد على معدل استخدام كل طائرة، وإصلاح أي تشققات يتم اكتشافها قبل إعادة الطائرة المتضررة إلى الخدمة.
وقالت "بوينغ" في بيان إنها "أجرت تحليلًا هندسيًا لتحديد أسباب ظهور التشققات، وتعمل على إدخال تعديلات هندسية تهدف إلى منع تكرار المشكلة مستقبلًا"، وفق "سي إن إن".
ولم تأمر إدارة الطيران الفيدرالية بوقف تشغيل الطائرات، موضحة أن فترات الفحص المحددة توفر فرصًا متعددة لاكتشاف التشققات قبل أن تصل إلى مستوى يؤثر في السلامة الهيكلية للطائرة، ويدخل التوجيه حيز التنفيذ في 10 سبتمبر (أيلول) المقبل.
حوادث ومشاكل سابقة
وليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها "بوينغ" مشكلة تشققات هيكلية في طائرات 737. ففي 2019، صدرت أوامر بإجراء فحوص لبعض طائرات "بوينغ 737-700" و"737-800" و"737-900"، بعد اكتشاف تشققات في مكون يربط هيكل الطائرة بالأجنحة في بعض الطائرات.
وقالت الشركة إن "هذه المشكلة لم تُرصد في أسطول (737 ماكس)"، إلا أن "بوينغ" وسعت نطاق عمليات الفحص ليشمل طائرات "ماكس"، نظرًا إلى تشابه التصميم وعمليات التصنيع. وأضافت: "ندعم التوجيهين ونواصل تقديم الدعم لعملائنا من شركات الطيران".
وفي الشهر الماضي، اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية توجيهًا آخر لصلاحية الطيران، يقضي بفحص مجموعات المقاعد في 453 طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس"، للتحقق من احتمال تركيبها بطريقة غير صحيحة.
وتخضع "بوينغ" لرقابة مكثفة منذ حادث انفصال سدادة باب عن طائرة تابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" في يناير (كانون الثاني) 2024.
وخلص المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل إلى أن 4 مسامير كان من المفترض أن تثبت سدادة الباب في مكانها، كانت مفقودة عندما سُلّمت الطائرة إلى شركة الطيران في أكتوبر (تشرين الأول) 2023.
