بهذه التكلفة.. تحالف كوري لإنشاء سلسلة إمداد لبطاريات السيارات

أعلن كونسرتيوم كوري اعتزامه إقامة مشروع بقيمة 9 مليارات دولار لإنشاء سلسلة إمداد بطاريات السيارات الكهربائية في إندونيسيا.

وأعلنت إحدى شركات مجموعة "إل.جي" الاقتصادية الكورية الجنوبية العملاقة اليوم الإثنين توقيع اتحاد شركات (كونسرتيوم) كورية جنوبية اتفاقا أوليا مع عدد من الشركات الحكومية الإندونيسية لإقامة مشروع بقيمة 9 مليارات دولار لإنشاء سلسلة إمداد بطاريات السيارات الكهربائية في إندونيسيا.

وبحسب "إل.جي.إي.إس" فإن المشروع يستهدف إنشاء سلسلة إمداد متكاملة لبطاريات السيارات الكهربائية تشمل كل مراحل إنتاج البطاريات، بدءا من شراء المواد الخام وتصنيع المكونات الأساسية ثم تصنيع خلايا البطاريات.

يذكر أن إندونيسيا هي أكبر منتج لمعدن النيكل في العالم والذي يعتبر مكونا أساسيا من مكونات بطاريات السيارات الكهربائية.

وأظهرت بيانات "ماينينج إنتلجنس" أكبر 10 شركات منتجة لمعدن النيكل في العالم، توفر 850 كيلو طن سنويا بقيمة 17.3 مليار دولار.

وتصدرت الروسية "نورنيكل" قائمة أكبر شركات تعدين النيكل في العالم من حيث الإنتاج الذي بلغ 236 كيلو طن في عام 2020، وتبلغ قيمة الشركة السوقية 48 مليار دولار.

وفي المرتبة الثانية جاءت شركة فالي البرازيلية بإجمالي إنتاج 214.7 كيلو طن، وتبلغ قيمتها السوقية 59 مليار دولار، وفي المرتبة الثالثة جاءت شركة جلينكور السويسرية بإجمالي إنتاج 110.2 كيلو طن وتبلغ قيمة الشركة السوقية الآن نحو 64 مليار دولار.

واحتلت المرتبة الرابعة شركة بي إتش بي الأسترالية بإجمالي إنتاج بلغ 80 كيلو طن، وقيمة سوقية سجلت نحو 134 مليار دولار، وبالمرتبة الخامسة جاءت شركة أنجلو أمريكان البريطانية بإجمالي إنتاج سجل 44 كيلو طن، وقيمة سوقية تقدر بنحو 50 مليار دولار.

وبالمرتبة السادسة جاءت شركة ساوث32 الأسترالية بإجمالي إنتاج 41 كيلو طن، وقيمة سوقية 12 مليار دولار، وفي المرتبة السابعة جاءت شركة إيرامت الفرنسية بإجمالي إنتاج 36 كيلو طن، وقيمة سوقية سجلت 2 مليار دولار.

وصنفت شركة آي جي أو الأسترالية في المرتبة الثامنة بإجمالي إنتاج 30 كيلو طن، وقيمة سوقية سجلت 5 مليارات دولار، وبالمرتبة التاسعة جاءت شركة تيرافام الفنلندية بإجمالي إنتاج بلغ 29 كيلو طن، وتذيلت القائمة شركة إم سي سي الصينية بإجمالي إنتاج 29 كيلو طن، وقيمة سوقية بلغت 5 مليارات دولار.

يذكر أن النيكل أصبح معدنًا أساسيًا في الثورة الخضراء مع انتقال العالم نحو السيارات الكهربائية ومصادر الطاقة النظيفة، ويعد المعدن ضروريًا في صناعة المركبات الكهربائية وتوربينات الرياح ومحطات الطاقة النووية.

كما يستخدم النيكل أيضًا بشكل أساسي لجعل سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر مقاومة للتآكل ودرجات الحرارة القصوى.

ومع ارتفاع الطلب على النيكل للبطاريات والبنية التحتية للطاقة النظيفة، فمن المتوقع أن يفوق الطلب العالمي على النيكل المعروض بحلول عام 2024.