برلماني مصري: محور التعمير يخدم التنمية وحركة التجارة بالإسكندرية

أكد النائب محمود عصام، عضو مجلس النواب المصري عن محافظة الإسكندرية أهمية محور التعمير  الذى افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى اليوم، كونه بداية لإنشاء وتطوير شبكة طرق خدمية لمحافظة الاسكندرية، عن طريق ربط محور التعمير بالطريق الدولي الساحلي وطريق برج العرب الكافوري من خلال طريق محور ماريا، وربط محور التعمير بطريق "القاهرة- الإسكندرية الصحراوي"، والمسمى بـ "القوس الشرقي".

جاء ذلك فى تصريحات للمحررين البرلمانين، مؤكدًا على أن هذا المحور من شأنه أن يُشكل نقطة تحول لحركة المواطنين والتجارة في عروس البحر الأبيض المتوسط، وبالتحديد من وسط المدينة إلى غربها وامتدادًا إلى منطقة سيدي كرير في الساحل الشمالي، فضلا عن ربطه المنطقة الصناعية في برج العرب بميناء الإسكندرية، ما يزيد من حركة التجارة، مشيرا إلى أنه سيعمل أيضا على خدمة التوسعات الجارية بموانئ الإسكندرية والقباري والدخيلة.

وأكد نائب الإسكندرية محمود عصام على أن هذا المحور يأتي كخطوة جديدة إضافية فى تنفيذ استراتجية الدولة فى إنشاء شبكة الطرق والمحاور على امتداد رقعة الجمهورية، تلك المحاور التى لم تعد تقتصر فقط على تسهيل حركة المرور وانتقال المواطنين وأصبحت المحاور المرورية شرايين جديدة للحياة تدعم جهود الامتداد العمرانى المنظم، والتجمعات السكنية الحديثة، وتعزز من العوائد الاقتصادية والتجارية، وتوفر فرص عمل، كما تربط المشروعات القومية لتتكامل مع بعضها، وذلك انعكاسًا لرؤية تنموية شاملة وفلسفة علمية عميقة نحو البناء والتعمير والتنمية.

محور التعمير بالإسكندرية يمتد بطول 35 كم من تقاطعه مع طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي حتى طريق سيدي كرير / مطار برج العرب بواقع 9 حارات مرورية لكل اتجاه.

محور التعمير يعتبر نقلة نوعية في خطة تطوير شبكة الطرق، حيث تواصل الدولة سعيها لإنجاز أفضل المرافق الهندسية والعمرانية بأفضل الكفاءات، وذلك لتحقيق خدمات فائقة للمواطنين، حيث شهدت شبكة الطرق تطورا ملحوظا خلال الفترة الماضية، وتم إنجاز الكثير من الطرق والكباري لتقليل التكدثات.

قامت الدولة المصري بتدشين محور التعمير، والذي يمثل شريانًا حرًا يربط قلب مدينة الإسكندرية بامتدادها العمراني الحالي والمستقبلي، وذلك لمواكبة عمليات التنمية في المنطقة.

- يبلغ طوله 35 كم في المسافة من تقاطعه مع طريق القاهرة/الإسكندرية الصحراوي، حتى طريق سيدي كرير /المطار.

- يبلغ عرضه 9 حارات مرورية في كل اتجاه (٤حارات خدمة، و٥ حارات حرة).

- سرعة المحور التصميمية 120 کم/س.

- إجمالي مسطحات الكباري في المرحلة الجارية من المشروع حوالي 320 ألف متر مسطح.

- أطوال الكباري في المرحلة الجارية للمحور حوالي 18 کم.

- الأعمال الهيدروليكية بالمحور تتضمن 22 بربخا بطول 4500متر طولي.

- 755 عمود إنارة كاشفة لإضاءة المحور.

- زراعة 2000 نخلة، و2600شجرة زيتون، في الجزيرة الوسطى، والمساحات المتوفرة حول المحور.

- أعمال التطوير تشمل تطهير المصارف ومياه الملاحات وخطوط البترول.

- تم حفر أنفاق ومد مواسير لنقل المياه من الجهة البحرية إلى القبلية من بحيرة مريوط.

- تمت إزالة طبقات الأملاح بهدف تهيئة الطريق ليصبح مطابقا للمواصفات العالمية.

- تنفيذ توسعة كوبري سيدي كرير بطول 638 مترًا وعرض 40 مترا لاستيعاب الحركة القادمة بعد التطوير.