برلماني مصري: المنصورة الجديدة ومحور التعمير دليل على الإنجاز العمراني والتنموي للدولة

أشاد النائب أشرف أمين، عضو لجنة التعليم والبحث العلمي بمجلس النواب المصري، بافتتاح الرئيس السيسي، محور التعمير بالإسكندرية، وذلك بعد أيام قليلة من افتتاح مدينة المنصورة الجديدة، مؤكدا أن هذه الافتتاحات المتتالية دليل على الإنجاز العمراني والتنموي للدولة.
 

وأوضح أمين في بيان له، اليوم، أن هذه المشروعات تحقق العديد من الفوائد الاقتصادية والتنموية للدولة والمواطن، خاصة وأن محور التعمير الجديد يضم شبكة متميزة ومتفرعة من الطرق، الأمر الذي من شأنه أن يفتح آفاقا تنموية جديدة لمنطقة غرب الإسكندرية بكاملها ويزيد من حيزها العمراني.
 

وتابع النائب، هذا بالإضافة إلى ربط ميناء الدخيلة بالطريق الصحراوي والطريق الدولي الساحلي ومدينة برج العرب، فهو بمثابة شريان تنموي حيوي لربط الإسكندرية بمدينة العلمين الجديدة عبر الطريق الساحلي.

ونوه النائب أشرف أمين، بأن قطاع النقل من أكثر القطاعات التي شهدت نمو في السنوات الثماني الماضية، حيث قفزت مصر نحو 90 مركزا في مؤشر جودة الطرق من 118 إلى المركز 28 خلال 5 سنوات، بسبب المشروع القومي للطرق.

وأشار عضو مجلس النواب، إلى أن محور التعمير يأتي بعد أيام من افتتاح مدينة المنصورة الجديدة، والتي تعد واحدة من مدن الجيل الرابع، والتي تم تدشينها بقرار جمهوري عام 2018، ليستمر العمل عليها وتدخل بعد ذلك ضمن المدن الجديدة التي تشتمل على إسكان فاخر ومدن ذكية متكاملة تتوافر فيها إسكان اجتماعي وفيلات، وتفتح آفاقا استثمارية جديدة بالوطن.

محور التعمير يعتبر نقلة نوعية في خطة تطوير شبكة الطرق، حيث تواصل الدولة سعيها لإنجاز أفضل المرافق الهندسية والعمرانية بأفضل الكفاءات، وذلك لتحقيق خدمات فائقة للمواطنين، حيث شهدت شبكة الطرق تطورا ملحوظا خلال الفترة الماضية، وتم إنجاز الكثير من الطرق والكباري لتقليل التكدثات.

قامت الدولة المصري بتدشين محور التعمير، والذي يمثل شريانًا حرًا يربط قلب مدينة الإسكندرية بامتدادها العمراني الحالي والمستقبلي، وذلك لمواكبة عمليات التنمية في المنطقة.

- يبلغ طوله 35 كم في المسافة من تقاطعه مع طريق القاهرة/الإسكندرية الصحراوي، حتى طريق سيدي كرير /المطار.

- يبلغ عرضه 9 حارات مرورية في كل اتجاه (٤حارات خدمة، و٥ حارات حرة).

- سرعة المحور التصميمية 120 کم/س.

- إجمالي مسطحات الكباري في المرحلة الجارية من المشروع حوالي 320 ألف متر مسطح.

- أطوال الكباري في المرحلة الجارية للمحور حوالي 18 کم.

- الأعمال الهيدروليكية بالمحور تتضمن 22 بربخا بطول 4500متر طولي.

- 755 عمود إنارة كاشفة لإضاءة المحور.

- زراعة 2000 نخلة، و2600شجرة زيتون، في الجزيرة الوسطى، والمساحات المتوفرة حول المحور.

- أعمال التطوير تشمل تطهير المصارف ومياه الملاحات وخطوط البترول.

- تم حفر أنفاق ومد مواسير لنقل المياه من الجهة البحرية إلى القبلية من بحيرة مريوط.

- تمت إزالة طبقات الأملاح بهدف تهيئة الطريق ليصبح مطابقا للمواصفات العالمية.

- تنفيذ توسعة كوبري سيدي كرير بطول 638 مترًا وعرض 40 مترا لاستيعاب الحركة القادمة بعد التطوير.